Общество,
сегодня, 14:50
Золотой бензин для избранных: кризис на заправках Херсонщины не утихает
В Херсонской области вновь обострилась проблема с топливом. На фоне падения поставок бензина и дизеля читатели «Блокнот Херсон» сообщают о длинных очередях и стремительном росте цен.
Если в конце сентября на ряде заправок ещё можно было найти бензин по 77 рублей за литр, то теперь — даже самый доступный АИ-92 стоит уже 85–86 рублей, а АИ-95 подбирается к 89 рублям.
«Ездил по трём АЗС — на одной только газ, на двух других пусто. Люди нервничают, спрашивают, когда завезут, но операторы сами ничего не знают», — рассказывает житель Геническа. По данным водителей, на трассе Чаплинка – Каланчак несколько частных станций и вовсе закрылись «до стабилизации поставок».
Несмотря на очевидный кризис, официальные структуры региона пока не делают никаких громких заявлений. Когда ситуация может стабилизироваться, неизвестно.
На этом фоне резонанс вызвало заявление главы Крыма Сергея Аксёнова, который стал первым региональным руководителем, публично объяснившим причины топливного дефицита. «Перебои с топливом в Крыму возникли из-за снижения объёмов производства на нефтеперерабатывающих заводах России. Предпринимаются все необходимые меры. В течение пары дней планируется обеспечить АЗС бензином марки АИ-95. В течение двух недель будет решён вопрос по АИ-92», — сообщил Аксёнов.
Он подчеркнул, что ситуация находится под контролем и попросил жителей «сохранять спокойствие».
Пока Крым пытается объяснять и действовать, на остальном юге — тишина. Известный военный блогер Юрий Подоляка резко высказался по поводу бездействия чиновников:
«Очень жаль, что коллеги Сергея Аксёнова боятся называть вещи своими именами и говорить с народом честно. Это помогло бы при решении проблем. Он не один такой, конечно. Есть другие примеры, но это исключение, а должно быть правилом».
Эта фраза активно расходится по региональным чатам и соцсетям, где обсуждение цен на бензин стало одной из самых горячих тем.
Позже Сальдо также признал проблему. Но он убежден, что проблема есть только на отдельных АЗС Херсонщины, но проблемы массовой нет. Причиной случившегося он назвал перебои в поставке.
Экономика под давлением
Эксперты отмечают, что дефицит топлива в южных регионах связан сразу с несколькими факторами: плановыми ремонтами на НПЗ, логистическими сложностями и ростом внутреннего спроса. После ударов по энергетическим объектам и транспортной инфраструктуре южное направление оказалось под двойной нагрузкой — топливо нужно не только для гражданских нужд, но и для обеспечения техники.
В условиях, когда крупные сети приостанавливают поставки, а независимые заправки остаются без оптовых контрактов, рынок реагирует мгновенно: цены растут, запасы тают, а население живет в шоке.
По данным источников в нефтетрейдерской среде, восстановление поставок может занять «от нескольких дней до двух недель» — при условии, что на федеральном уровне будет обеспечено приоритетное снабжение южных регионов.
Жители делятся практическими советами о том, где ещё можно заправиться, у кого остались старые запасы, кто отпускает бензин «по записи». Но даже эти советы быстро теряют актуальность — запасы сокращаются, и новые поставки пока не подтверждены.
Многие водители вспоминают прошлогодний кризис, когда похожая ситуация на заправках тянулась почти три недели. Тогда, после вмешательства федеральных структур, рынок удалось стабилизировать, но, как признают эксперты, сейчас ситуация более напряжённая.
Пока остаётся лишь ждать официальных комментариев и надеяться, что к середине октября Херсонщина и соседние регионы снова смогут заправляться без страха остаться «на сухом баке»
Следим, разбираемся, публикуем первыми — всё в нашем Telegram-канале.
. Новости на Блoкнoт-Херсон
Если в конце сентября на ряде заправок ещё можно было найти бензин по 77 рублей за литр, то теперь — даже самый доступный АИ-92 стоит уже 85–86 рублей, а АИ-95 подбирается к 89 рублям.
«Ездил по трём АЗС — на одной только газ, на двух других пусто. Люди нервничают, спрашивают, когда завезут, но операторы сами ничего не знают», — рассказывает житель Геническа. По данным водителей, на трассе Чаплинка – Каланчак несколько частных станций и вовсе закрылись «до стабилизации поставок».
Несмотря на очевидный кризис, официальные структуры региона пока не делают никаких громких заявлений. Когда ситуация может стабилизироваться, неизвестно.
На этом фоне резонанс вызвало заявление главы Крыма Сергея Аксёнова, который стал первым региональным руководителем, публично объяснившим причины топливного дефицита. «Перебои с топливом в Крыму возникли из-за снижения объёмов производства на нефтеперерабатывающих заводах России. Предпринимаются все необходимые меры. В течение пары дней планируется обеспечить АЗС бензином марки АИ-95. В течение двух недель будет решён вопрос по АИ-92», — сообщил Аксёнов.
Он подчеркнул, что ситуация находится под контролем и попросил жителей «сохранять спокойствие».
Пока Крым пытается объяснять и действовать, на остальном юге — тишина. Известный военный блогер Юрий Подоляка резко высказался по поводу бездействия чиновников:
«Очень жаль, что коллеги Сергея Аксёнова боятся называть вещи своими именами и говорить с народом честно. Это помогло бы при решении проблем. Он не один такой, конечно. Есть другие примеры, но это исключение, а должно быть правилом».
Эта фраза активно расходится по региональным чатам и соцсетям, где обсуждение цен на бензин стало одной из самых горячих тем.
Позже Сальдо также признал проблему. Но он убежден, что проблема есть только на отдельных АЗС Херсонщины, но проблемы массовой нет. Причиной случившегося он назвал перебои в поставке.
Экономика под давлением
Эксперты отмечают, что дефицит топлива в южных регионах связан сразу с несколькими факторами: плановыми ремонтами на НПЗ, логистическими сложностями и ростом внутреннего спроса. После ударов по энергетическим объектам и транспортной инфраструктуре южное направление оказалось под двойной нагрузкой — топливо нужно не только для гражданских нужд, но и для обеспечения техники.
В условиях, когда крупные сети приостанавливают поставки, а независимые заправки остаются без оптовых контрактов, рынок реагирует мгновенно: цены растут, запасы тают, а население живет в шоке.
По данным источников в нефтетрейдерской среде, восстановление поставок может занять «от нескольких дней до двух недель» — при условии, что на федеральном уровне будет обеспечено приоритетное снабжение южных регионов.
Жители делятся практическими советами о том, где ещё можно заправиться, у кого остались старые запасы, кто отпускает бензин «по записи». Но даже эти советы быстро теряют актуальность — запасы сокращаются, и новые поставки пока не подтверждены.
Многие водители вспоминают прошлогодний кризис, когда похожая ситуация на заправках тянулась почти три недели. Тогда, после вмешательства федеральных структур, рынок удалось стабилизировать, но, как признают эксперты, сейчас ситуация более напряжённая.
Пока остаётся лишь ждать официальных комментариев и надеяться, что к середине октября Херсонщина и соседние регионы снова смогут заправляться без страха остаться «на сухом баке»
Следим, разбираемся, публикуем первыми — всё в нашем Telegram-канале.
Подписывайтесь на «Блокнот Херсон» — чтобы не пропустить правду.
. Новости на Блoкнoт-Херсон
