Общество,
вчера, 22:18
Цены на продукты в Херсонской области могут вырасти из-за проблем с топливом
Читайте также:
- Новости СВО: на Украине полыхнули сотни АЗС, новый прорыв под Харьковом и 1500 тысячи бойцов сгорели на фронте (вчера, 21:49)
- Минздрав Херсонской области не ответил по существу на жалобу жительницы Скадовска о стоматологии (вчера, 18:15)
- Более 30 млн гривен на школьные укрытия исчезли в Херсоне (вчера, 14:17)
На фоне перебоев с горючим торговые сети и магазины вынуждены перестраивать логистику. Так, в Севастополе, одном из регионов, ощутивших кризис особенно заметно, продавцы нарастили запасы и организовали поставки через крымские распределительные центры. Некоторые магазины даже ввели специальные скидки на скоропортящиеся товары. При этом цены на картофель, капусту и лук снизились благодаря сезонным поставкам, а на сахар, соль, курицу и яйца незначительно выросли из-за отпускных цен у поставщиков. Наценка на крупы, муку, овощи, хлеб и другие базовые товары при этом остается минимальной — от 0 до 15%.
По словам аналитика Freedom Global Владимира Чернова, топливные расходы являются важной частью себестоимости доставки и в итоге закладываются в цену практически любых товаров. Быстрее всего этот эффект проявляется в сегменте скоропортящихся продуктов, которые необходимо оперативно перевозить между регионами. Летом дополнительную нагрузку на логистику создает сезонный рост спроса. Если перевозчик тратит больше на дизель, простаивает в очередях на АЗС и теряет время в пути, эти затраты постепенно переходят в стоимость для покупателя.
Российские производители мяса птицы также предупреждают о возможном росте цен, в частности, на курицу и другую продукцию птицеводства.
По итогам первого полугодия средняя рентабельность отрасли снизилась до 6–7 процентов при нормальном уровне около 15 процентов. Это ставит предприятия в сложное положение и может привести к сокращению производства.
Как пояснил доктор экономических наук Леонид Холод, птицеводы столкнулись с общими для всей промышленности проблемами: растут издержки на корма, витамины, электроэнергию, топливо, логистику, зарплаты и налоги. При этом долго сдерживать цены в таких условиях становится убыточно для бизнеса.
Владимир Чернов также допустил удорожание одежды и техники, однако отметил, что в этих категориях влияние топлива проявится позже и будет менее заметным.
Ранее «Блокнот Херсон» писал о том, что Минтруд разъяснил, как получить выплату на твёрдое топливо.
Подписывайтесь на наш Телеграм и МАХ.
Новости на Блoкнoт-Херсон
По словам аналитика Freedom Global Владимира Чернова, топливные расходы являются важной частью себестоимости доставки и в итоге закладываются в цену практически любых товаров. Быстрее всего этот эффект проявляется в сегменте скоропортящихся продуктов, которые необходимо оперативно перевозить между регионами. Летом дополнительную нагрузку на логистику создает сезонный рост спроса. Если перевозчик тратит больше на дизель, простаивает в очередях на АЗС и теряет время в пути, эти затраты постепенно переходят в стоимость для покупателя.
Российские производители мяса птицы также предупреждают о возможном росте цен, в частности, на курицу и другую продукцию птицеводства.
По итогам первого полугодия средняя рентабельность отрасли снизилась до 6–7 процентов при нормальном уровне около 15 процентов. Это ставит предприятия в сложное положение и может привести к сокращению производства.
Как пояснил доктор экономических наук Леонид Холод, птицеводы столкнулись с общими для всей промышленности проблемами: растут издержки на корма, витамины, электроэнергию, топливо, логистику, зарплаты и налоги. При этом долго сдерживать цены в таких условиях становится убыточно для бизнеса.
Владимир Чернов также допустил удорожание одежды и техники, однако отметил, что в этих категориях влияние топлива проявится позже и будет менее заметным.
Ранее «Блокнот Херсон» писал о том, что Минтруд разъяснил, как получить выплату на твёрдое топливо.
Ирина Листьева
Подписывайтесь на наш Телеграм и МАХ.
Новости на Блoкнoт-Херсон